◆工作环境相对恶劣，要求抗振动和强电磁干扰；

　　 ◆设备要求很高的可靠性，满足无人值守的需要；

　　 ◆在闸机的内部进行安装，较低的电磁辐射，避免干扰其他电子设备；

　　 ◆网络故障自动恢复，单点的链路故障不应该影响网络数据的传输；

　　 ◆布线距离变化大，网络介质根据需要可能选择光纤或者双绞线；

　　 ◆网络应具有良好的可管理性，便于测试及维护。 

网络拓扑

解决方案

                车站计算机系统局域网采用冗余环形结构，在车站计算机、售票处、进出站闸机处各设置一台海斯科工业以太网交换机HIES-3160，与分中心的三层交换机组成冗余的交换式以太网环，保证在链路出现单点故障时可以在50ms的时间内实现自愈，各分站系统与中心控制室的实时数据不会丢失。

　　       每个车站计算机的下联终端都有一个独立的子网，并通过VLAN进行子网之间的隔离，减小系统广播域，从而限制子网广播风暴增强网络安全性。车站之间通过路由与计算机中心进行互通。

　　       对于网络设备的配置、管理、监控，采用海斯科专有的Super-Vision网管软件，实现一体化管理功能，网络拓扑与工作状态自动发现。

选择海斯科的理由

             ◆高可靠性，工业级标准设计

　　 ◆ 丰富的安全冗余机制

　　 ◆易操作和可管理性

　　 ◆极快的故障恢复时间

　　 ◆ 组网介质任意选择，可一端光纤，一端双绞线，减少系统故障点

　　 ◆ 经过严格认证的专用工业标准，电磁兼容性高

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